【高清组图】深夜里的“换道工”
来源：
长城网
作者：刘潇 杨亚红
2020-05-03 10:09:30
长城新媒体记者 刘潇 杨亚红 摄影报道
5月1号，零点50分，中国铁路北京局保定工务段，410名工人进行施工作业，为京广线承安铺站更换1#、2#道岔，清筛7#、8#道岔。
铁路道岔是铁路运输的关键部位，同时也是最薄弱的部位。拆除旧道岔、移走旧轨料、清理道砟，更换新道岔、连接线路、装填石砟、调整几何尺寸、捣固线路……这些工作要在三个半小时内完成。210分钟，每个60秒都不能拖沓！
自4月7日起至4月30日，在保定工务段1500多名干部职工的共同努力下，已完成京广线大修列更换枕木6624根，人工坡地清筛道岔13组，更换道岔17组，大机清筛线路9.5km,大机捣固道岔35组等施工任务。
这个劳动节，中国铁路北京局保定工务段紧抓时机对京广线道岔老旧道岔进行更换，为铁路运输安全“护航”！
5月1日，零点50分，中国铁路北京局保定工务段，410名工人进行施工作业，为京广线承安铺站更换1#、2#道岔，清筛7#、8#道岔。
5月1日，零点50分，中国铁路北京局保定工务段，410名工人进行施工作业，为京广线承安铺站更换1#、2#道岔，清筛7#、8#道岔。
铁路工人们正在切割旧铁轨。
近40米长的旧道岔需要工人们分成多个小组分段切割。
工人们要把切割下来的旧铁轨移到三米开外的平地上。
一根旧枕木2米多长，1200多斤重，需要八到十个工人从原铁轨上抬下来。
工人们正在作业。
工人们正在作业。
新道岔更换完成，进行精准测量。
关键词：铁路,建设者,劳动节
责任编辑：魏亚慧
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